湖北大冶：交通建設(shè)一路高歌 多式聯(lián)運(yùn)通達(dá)天下

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官，交通運(yùn)輸在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中起到了重要作用。

走進(jìn)大冶市交通運(yùn)輸局檔案陳列館，翻閱大冶交通地圖，一幅幅珍貴的歷史影像呈現(xiàn)眼前。過去，大冶被山林、田地、河道、湖泊分隔，彼此之間難以互通有無。這些年來，大冶千千萬萬建設(shè)者上天入地、逢山開路、遇水架橋。隨著道路的延伸、擴(kuò)張，多個(gè)片區(qū)陸續(xù)融城、城市中心向北遷移、城區(qū)面積不斷擴(kuò)大、城市發(fā)展速度快速提升。

如今的大冶，是一座區(qū)位優(yōu)越交通便利的現(xiàn)代空港新城，30分鐘車程到武漢光谷，15分鐘能到“全球第四、亞洲第一”的鄂州花湖機(jī)場，距“億噸大港、百萬標(biāo)箱”的黃石新港也僅20公里，武黃、大廣、武陽等8條高速在此互通，京九鐵路、武九城際貫穿市境，四通八達(dá)的交通路網(wǎng)成為大冶高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動力。

三十年來，從東到西，從南到北，在大冶這塊熱土上，縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng)猶如一根根血管，打通了大冶經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主動脈。通過建設(shè)可持續(xù)交通運(yùn)輸體系，如今的大冶正逐步實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景。

三里七湖大橋全線貫通

完善路網(wǎng)擴(kuò)大城市發(fā)展空間

1994年，大冶撤縣設(shè)市。同年，新冶大道開工建設(shè)，助推城市中心向北遷移。1995年，東風(fēng)東路、七里界路開工建設(shè)，礦冶大道、大金省道擴(kuò)建。2000年，大冶大道從中商延伸至七里界，下馮和下黃融城。2012年，大冶北站和東風(fēng)東路延伸段開工建設(shè)，大廣高速通車，高速公路實(shí)現(xiàn)了“零”的突破。目前，大冶境內(nèi)建成大廣南高速、蘄嘉高速、鄂咸高速、武陽高速四條高速公路，共計(jì)146.9公里，設(shè)置了大冶、陳貴、殷祖、靈鄉(xiāng)、金牛等10多個(gè)進(jìn)出口，有力帶動了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

細(xì)數(shù)大冶的交通發(fā)展史，每一項(xiàng)公路工程，都是城市發(fā)展物化的史詩。每修通一條公路，就拉動一方經(jīng)濟(jì)，帶動一方發(fā)展，不僅讓運(yùn)輸和出行通暢便利，公路功能的外延，也改變著人與城的生活方式。

武漢新城至黃石新港快速通道（大冶段）施工現(xiàn)場

在東風(fēng)路西延（大冶大道至銅都大道）道路項(xiàng)目施工現(xiàn)場，兩臺汽車吊正在進(jìn)行三里七湖大橋26號墩主塔鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)。這座大橋橫跨三里七湖，是大冶市東西向重要的城市主干路，項(xiàng)目的實(shí)施將有力補(bǔ)齊交通路網(wǎng)短板，進(jìn)一步改善沿線投資環(huán)境。

“東風(fēng)路西延項(xiàng)目建成后將成為大冶市市區(qū)快速出城通道，從這里可以連接大廣高速、蘄嘉高速等高速路口，不僅能夠緩解城市交通壓力，而且僅需10分鐘就可以直接上高速通往全國各地。”中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司大冶東風(fēng)路西延項(xiàng)目部總工程師孫斌介紹。

沿著G316國道騎行或漫步，成為市民們騎行、健康跑和旅游打卡的好去處。

按照“美麗公路”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的G316大冶段，道路寬敞平坦、美麗舒暢，全長60.5公里，起于大冶市牛角壟，途經(jīng)殷祖鎮(zhèn)、劉仁八鎮(zhèn)、陳貴鎮(zhèn)、金山店鎮(zhèn)、保安鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于保安鎮(zhèn)下柯村，分別與S201、S315、S349、S239省道相交，是大冶市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大動脈。

靈鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四好農(nóng)村路”

打造一條公路、串聯(lián)一路風(fēng)景、融合一片產(chǎn)業(yè)。G316大冶段沿線擁有小雷山、大泉溝、北山、龍鳳山等旅游景點(diǎn)，馬鞍山工業(yè)園、順富紡織園、東山茶葉基地等重要產(chǎn)業(yè)，成為一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)路、美麗鄉(xiāng)村振興路、綠色生態(tài)旅游路、惠民富民小康路。

不斷增加的交通網(wǎng)絡(luò)有力提升了城市公共交通服務(wù)水平，既方便了市民出行，也拉伸了城市骨架。通過30年不懈努力，大冶市先后新建國道1條，新建改造省道6條，同時(shí)新建錦冶、光谷兩路和銅都大道。完善的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了大冶經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對外開放。

多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)建外聯(lián)大通道

焊花飛濺、塔吊林立，高達(dá)9米的墩柱成排豎起。大冶市“兩縱一橫”重大交通項(xiàng)目建設(shè)正如火如荼。

作為“兩縱一橫”中的一“縱”，鄂州花湖機(jī)場高速公路二期項(xiàng)目（大冶段）全長22.414公里。道路建成后，將實(shí)現(xiàn)花湖機(jī)場和大冶市無縫對接，原先1個(gè)多小時(shí)的車程可縮短至15分鐘，屆時(shí)大冶市的貨物可以直接從機(jī)場高速快速到達(dá)機(jī)場，發(fā)往全國各地，打通物流“大動脈”。

鄂州花湖機(jī)場高速公路二期項(xiàng)目（大冶段）施工現(xiàn)場

目前，武漢新城至黃石新港快速通道（大冶段）項(xiàng)目正開展第一階段收尾工作，預(yù)計(jì)今年12月底完工；機(jī)場高速二期（大冶段）項(xiàng)目全線首片箱梁已成功架設(shè)，項(xiàng)目進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)一期路面工程將在2025年12月底完工；106國道改擴(kuò)建工程（大冶段）項(xiàng)目目前正在施工第一標(biāo)段橋涵及路基工程。

“兩縱一橫項(xiàng)目對于推動大冶市深度融入武漢都市圈同城化發(fā)展具有重要意義，建成后可以實(shí)現(xiàn)大冶市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速，市域半小時(shí)交通圈，一小時(shí)通達(dá)武漢、黃石、陽新、咸寧、黃岡、鄂州等圈內(nèi)城市，助力推進(jìn)大冶市交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。”大冶市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長王貴洲介紹道。

隨著時(shí)代的發(fā)展，高鐵的開通進(jìn)一步縮短了天南海北的距離。

2014年6月，大冶北站正式啟動營運(yùn)，2017年9月武九高鐵客運(yùn)專線開通運(yùn)行直達(dá)大冶市，大冶正式邁入高鐵時(shí)代。這不僅讓大冶本地人喜出望外，更讓不少在外務(wù)工人員感受到了便利和幸福。

大冶北站乘客出行

“我在上海工作，現(xiàn)在回大冶很方便，高鐵直達(dá)，四個(gè)多小時(shí)就到了。”市民吳明明說道。

極速高鐵鏟平距離鴻溝。目前，大冶北站高峰期間可開行旅客列車80列，可直達(dá)西安、鄭州、重慶、杭州、溫州、深圳、上海、南昌、福州、廈門等主要城市。2024年，北站日均發(fā)送旅客3500人，總發(fā)送旅客達(dá)130余萬人。

逢山開路，遇水架橋。借助國家雙循環(huán)戰(zhàn)略，大冶充分利用國家穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施，加快推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)大冶與武鄂黃黃城市之間交通“硬聯(lián)通”，打通“斷頭路”、拓寬“瓶頸路”，打造國際綜合交通樞紐和國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)城市，為實(shí)現(xiàn)公鐵水空多式聯(lián)運(yùn)夯實(shí)基礎(chǔ)。

“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興

雞舍奶咖、半山市集、桃里農(nóng)場......地處大冶西北方位的保安鎮(zhèn)沼山村，從曾經(jīng)的僻靜鄉(xiāng)村，變成了如今業(yè)態(tài)多元豐富、服務(wù)功能完善的新型村落。今年夏天，這里的《桃花源里》大型沉浸式水上漫游演出每到晚上人潮涌動，熱鬧非凡，成為驚艷周邊城市游客的“桃花源”。

曾經(jīng)，沼山村是保安鎮(zhèn)遠(yuǎn)近有名的貧困村。歷經(jīng)10余年的時(shí)代變遷和繁衍壯大，環(huán)旅游路、村村通、戶戶通，一條條蜿蜒的“黑龍”在沼山村遍地飛馳，引來了“金鳳凰”在“沼山疊翠”翱翔。

G316國道美麗風(fēng)光

“原先的路是泥巴路，當(dāng)時(shí)我們賣桃子都要挑著擔(dān)子去鎮(zhèn)上賣，出行困難，后來做了道路硬化，現(xiàn)在游客自己過來采摘，我們的桃子也不愁賣了?！闭由酱宕迕駨堄褨|說道。

“路變好了、變寬了、變漂亮了，游客紛至沓來，帶動了村民致富，把沼山村從一個(gè)貧困村變成了現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)億元村。”沼山村村委會委員祝玲介紹。

“客運(yùn)班車進(jìn)山來，山區(qū)群眾樂開懷，過去出門多艱辛，如今進(jìn)城不濕鞋?！边@是流傳在靈鄉(xiāng)鎮(zhèn)毛鋪山區(qū)的一首民謠。毛（鋪）靈（鄉(xiāng)）公路建成后，開通了進(jìn)城班車，群眾出行和農(nóng)副產(chǎn)品的外銷以及生產(chǎn)生活資料的進(jìn)出能直達(dá)家門口，結(jié)束了翻山越嶺，肩挑背馱的歷史。

沼山村新型村落

據(jù)了解，大冶市自2002年開始硬化通村道路，2007年基本實(shí)現(xiàn)了村村通。截至去年，全市農(nóng)村公路通車?yán)锍?000多公里，其中刷黑路面400多公里，實(shí)現(xiàn)了村村通100％，組組通100％，戶戶通80％以上。

2018年，大冶市獲評全省全國“四好農(nóng)村路”示范縣市，陳貴、茗山、靈鄉(xiāng)、保安、大箕鋪、還地橋6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)獲評全省“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。如今，干支相連、通村達(dá)戶、環(huán)境優(yōu)美、安全暢通的農(nóng)村公路網(wǎng)，極大地改善了農(nóng)村交通條件和人居環(huán)境。

物暢其流 貨通天下

距離城區(qū)46公里的保安鎮(zhèn)磨山村，三面環(huán)水，是大冶最偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村之一。過去，快遞公司未提供進(jìn)村業(yè)務(wù)，村民網(wǎng)購時(shí)都會將地址填在距離較近的鄂州長嶺村，來回一趟要一個(gè)小時(shí)。

今年，大冶市政府投入200萬元，撬動社會資本500萬元，改擴(kuò)建1.1萬平方米市級自動化分揀中心，開通3條農(nóng)村客貨郵線路，在322個(gè)行政村投放了644組兼具收投功能的智能快遞柜，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村寄遞物流全覆蓋，讓群眾在家門口就能取件、寄件。

村門口就可以取快遞

如今，通過打通快遞進(jìn)村“最后一公里”，大冶實(shí)現(xiàn)了全市322個(gè)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋。

“從最開始的每天2000件，到現(xiàn)在的每天2.5萬件，網(wǎng)購量一年翻了十倍，村民們從原來的日用品到化肥、水果，都在網(wǎng)上購買。 ”大冶市交通物流發(fā)展中心主任王軍介紹。

在黃金湖畔，著名的大冶特產(chǎn)——黃金湖螃蟹，經(jīng)過捕撈上岸、稱重包裝、順豐快遞裝車運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，在鄂州花湖機(jī)場，螃蟹們“坐”上了飛機(jī)，以“張牙舞爪”的鮮活姿態(tài)，飛速“奔赴”全國各地食客的餐桌上。

據(jù)了解，目前，鄂州花湖國際機(jī)場貨物吞吐量已經(jīng)突破100萬噸。每天凌晨，一架架飛機(jī)呼嘯而過，數(shù)十萬件快件在2小時(shí)內(nèi)直達(dá)目的地。79條國內(nèi)國際貨運(yùn)航線讓一日達(dá)全國、隔夜達(dá)全球成為現(xiàn)實(shí)。

通過鄂州花湖機(jī)場，上海市民可以吃到當(dāng)天采摘的保安沼山狗血桃，洪都拉斯捕獲的網(wǎng)紅白蝦，大冶人隔日也能嘗到這口鮮。

如今，通過鄂州花湖國際機(jī)場，大冶的農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品上行有了更加通暢的渠道，進(jìn)一步打通了全市物流“大動脈”，助力經(jīng)濟(jì)起飛。

一通惠天下，萬里尚為鄰。未來，大冶市將不斷提升全域通達(dá)能力，構(gòu)建起“內(nèi)部聯(lián)通、外部暢通”的交通大格局，建立快速對接花湖機(jī)場、黃石新港以及武漢、九江等長江中游城市群的立體交通網(wǎng)絡(luò)。著力建成“公、鐵、水、空”多式聯(lián)運(yùn)交通運(yùn)輸體系，打造全國性綜合交通樞紐和國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)城市。交通的騰飛，將托起大冶這座美麗城市駛向幸福美好的明天。