滬渝蓉高鐵天門段進(jìn)入鋪軌階段

12月25日，在滬渝蓉高鐵天門市石家河鎮(zhèn)段面，軌道鋪設(shè)作業(yè)以每天6公里的速度向前推進(jìn)。（天門市融媒體中心記者張俊攝）

　　長軌運(yùn)輸車將鋼軌送至指定位置，由牽引車牽引鋼軌鋪設(shè)到道床上，之后30余名工人開始裝夾板、上扣件作業(yè)。12月25日下午，滬渝蓉高鐵武宜段正線鋪軌進(jìn)度推進(jìn)至我市石家河鎮(zhèn)，大約每40分鐘可完成一對500米長鋼軌的鋪設(shè)。
　　武宜段全線鋪軌任務(wù)由中鐵四局承建。為確保鋪軌施工順利推進(jìn)，該局項(xiàng)目部投入了國內(nèi)先進(jìn)的鐵路有砟無砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機(jī)組，實(shí)現(xiàn)了有砟和無砟牽引模式自由切換，能快速通過車站預(yù)鋪道岔，完成有砟軌道和無砟軌道相結(jié)合的線路施工，提高鋪軌作業(yè)效率。滬渝蓉高鐵武宜段2標(biāo)鋪架分部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目部還上線了信息化調(diào)度指揮系統(tǒng)，對工程線行車進(jìn)行全方位、立體化的調(diào)度管理，在提升行車調(diào)度效率的同時，確保工程線行車安全。按照施工計(jì)劃，每日鋪設(shè)長度可達(dá)6公里，目前已鋪設(shè)到京山南站至天門站區(qū)間，預(yù)計(jì)到明年1月底武宜段正線鋼軌鋪設(shè)可全部完成。
　　據(jù)悉，滬渝蓉高鐵武宜段是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之“沿江通道”的重要組成部分。武漢至宜昌段起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市、終至宜昌市，正線全長313公里，設(shè)計(jì)時速350公里，沿線設(shè)有8座車站。全線建成通車后，宜昌至武漢將由原來的2小時縮短至1小時左右，天門至武漢只需30分鐘左右，對服務(wù)支撐長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重要意義。（天門市融媒體中心記者王潮）